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顺丰的中年危机,舒适区不舒适

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发表时间:2019-01-05 09:55

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顺丰的中年危机,舒适区不舒适


新的一年刚刚开始,顺丰成了压垮ofo最后一根稻草。法院裁定冻结ofo在银行的1300万存款,并于十日内支付顺丰运输费人民币13689037.30元及逾期付款违约金。

从曾经的“老朋友”,到对簿公堂,顺丰只不过做了该做的。只是纵观这几年,顺丰在物流行业非但没有“一路顺风”,还押错宝了。

1、顺丰的电商情节

现在电商业,早已是一片红海。不过早在2010年,顺丰就尝试电子商务,创办了主营食品的顺丰E商圈。只是物流基因太强,运营薄弱,悄然立场。2012年顺丰发现商机,生鲜配送+优质服务,“顺丰优选”腾空出世,比阿里的“盒马鲜生”早了5年,但依然不温不火。2014年顺丰整合快递、金融、电商、生活缴费、洗衣等多种社区业务,推出“顺丰嘿店”,市场反应平平,用户看不懂顺丰,2017年关停3000多家“顺丰嘿店”,亏损高达16亿元。

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2、来自“四通一达”的挑战

截止2018年末,顺丰优势不再,快递行业红海一片,价格战成了杀手锏,“四通一达”占领了大部分份额。顺丰以8.41%的份额不敌圆通(12.74%)、中通(16.83%)、申通(9.26%)以及韵达(13.56%)

3、电商大鳄入场,顺丰路在何方?

比起老对手,顺丰还能用服务取胜。但京东快递和菜鸟物流,电商大鳄纷纷入场,切走早已拥挤不堪的快递业最大一块利润蛋糕。2017年,马云强调,菜鸟网络将建立“国家智能物流骨干网”,投入上不封顶。而京东早已有250万平方米的物流仓储基地,全国运营的仓储面积达1200万平方米!

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4、品牌优势的机遇和挑战

顺丰从25年6人成立的小公司,变成民营快递的“老大哥”,一路坚守的是“靠谱”两字。如果公司寄快递,想要放心,首选还是顺丰。而在当今社会,早已红海的快递领域,如果不能另辟蹊径,利润空间将被压缩殆尽。

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按照创始人王卫的构想,顺丰必须向高科技行业转型,以物流为基础,整合周边生态圈。高科技的物流生态圈,顺丰这次能成么?


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