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这家公司拥有650架飞机,平均每天赚走9亿,是顺丰最忌惮的对手

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发表时间:2018-12-31 12:58

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顺丰在国内快递行业的成就有目共睹,它的最大的特点就是隔日达,这主要得益于它开创了国内快递行业的先河:空运个人快递业务。但是要说全球第一个想到用飞机运输快递的,却是美国的一家快递公司,国际联邦快递(Fed-Ex)。

这家公司拥有650架飞机,平均每天赚走9亿,是顺丰最忌惮的对手


这家公司的创始人:施伟德史密斯,是首个想到这个创意的人,目前他创办的快递公司Fedex已经拥有650架飞机,市值达到2853.4亿元,而顺丰在2017年年底只有40架,市值从2000多亿,跌到1700多亿。在快递行业,顺丰不仅要与四通一达进行竞争,还要防止国际巨头的侵入,Fedex就是其最强大的对手之一。

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1965年,施伟德在耶鲁大学学习,主要研究交通运输系统。他写了一篇论文,其中就提到如果包裹能够由飞机专门运输,那么将会打破现有市场。不过他的导师并不认可,因为他的导师认为飞机运输成本过高,包裹运输带来的经济价值支撑不起。

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不过,施伟德一直在揣摩,最后拉来了资金,添置了14架Dassault Falcon喷气机,就这样,在1971年,施伟德成立了一家空运运输方式的快递公司,打造隔日达。但是,最开始,现实也确如他的导师曾经说的,他们拥有14架飞机,只运输了不到200个包裹,入不敷出。

幸运之神第一次降临到施伟德身上是,飞机燃油料价格上升,公司雪上加霜,就要倒闭的时候,施伟德在拉斯维加斯赢得了支撑资金,公司就抗了下来。

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第二次幸运之神降临是,在1973年,当地推出了“开放天空”的政策,所以,当“空运”的运输方式便捷、神速之后,传统的“水运”“铁路”和“陆运”都面临挑战,甚至有不少传统快递公司罢工。这个风潮中,国际联邦快递因为第一吃到螃蟹,很快发展起来,目前业务布局220个国家,不止拥有飞机,还有超15万货车,日运输规模可达1200万包裹,而顺丰日运输规模不超过250万个,2017年,Fedex的货物吨里数是168亿,位居快递行业第一名。

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Fedex在1984年就进入中国市场,那时,顺丰还没有成立,当时主要的竞争对手是邮政快递。但是Fedex收购了国内一家国际航空运输,正式进入中国市场,在2003年,占国内快递份额10%左右。但是随着顺丰和四通一达的崛起,Fedex开始退后,主要把精力放在国际快递业务上。

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最后值得一提的是,顺丰上市后,也开始走国际路线,开通国际直邮业务,而这一项正是Fedex的强项,所以说Fedex是顺丰不得不忌惮和尊重的对手,因为目前顺丰不管是空运运输枢纽的搭建,还是飞机的数目,亦或者公司规模和市值,都远远落后于Fedex,但是不得不提的是,快递行业正在高速的发展与国际接轨,有相关专业认识预测,10年后,国内快递行业顶尖企业将能够与国际并肩。


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