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力帆变局:卖了一个壳给车和家,留下一个壳继续造车

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发表时间:2018-12-18 20:28

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今日(12月18日),力帆就转让力帆汽车100%股权事宜召开媒体说明会,就相关情况作了进一步说明

力帆变局:卖了一个壳给车和家,留下一个壳继续造车


12月17日晚间,力帆股份(601777)发布《关于出售重庆力帆汽车有限公司100%股权的公告》和《关于与北京车和家信息技术有限公司签署,<战略合作框架协议>的公告》。公告称,力帆股份同意将所持重庆力帆汽车有限公司100%股权以人民币65,000万元的价格转让给重庆新帆机械设备有限公司。同时,力帆股份与北京车和家信息技术有限公司(以下简称“车和家”)签署《战略合作框架协议》,双方将在新能源技术领域、新能源汽车开发领域、车联网领域、人车交互及数据共享等领域进行战略合作。

力帆变局:卖了一个壳给车和家,留下一个壳继续造车


力帆集团总裁马可表示,此次资产出售,以及与车和家的战略合作,是力帆汽车产业升级战略的重要组成部分,是力帆配置资源的措施之一。与车和家的战略合作将通过资源互补、技术互补等有效合作方式,充分发挥各自的优势,形成有效的技术联盟。

资产出售对力帆股份汽车产销无影响

公告显示,力帆股份同意将所持重庆力帆汽车有限公司100%股权以人民币65,000万元的价格转让给重庆新帆机械设备有限公司。股权转让完成后,力帆股份不再持有力帆汽车有限公司的任何股权。收购价格按照以评估基准日2018年11月30日,由评估机构出具的评估报告中确定的评估值83.56万元为基础协商确定,股权转让总价即为人民币65,000万元。力帆股份的汽车产业拥有重庆力帆汽车有限公司和重庆力帆乘用车有限公司两家全资子公司。

其中,重庆力帆汽车有限公司前身为重庆专用汽车制造总厂(重庆专汽)。2003年8月,力帆集团收购重庆专汽股份后正式进入汽车行业,其仅具有“1-6字头”生产资质,产能为3万台。

进军汽车产业后,力帆汽车一直以发展乘用车为主,其间又获得国家发改委批准的“7字头”生产资质,获批15万台乘用车产能。

此次,出售旗下力帆汽车有限公司100%股权,实质上只是出售了一个闲置的“壳”资源。出售股权后,力帆股份仍保留重庆力帆乘用车有限公司,仍具有15万台产能的燃油车和新能源汽车生产资质,足以满足未来几年的生产需求。此次出售对力帆股份今后的汽车产销没有影响。

此外,投资75亿元的力帆新工厂已完成设计,正积极选址建设中,拟建的新工厂拥有更高的工艺水平和更加智能化的生产线,投入使用后,无论是在产能,还是智能化方面,都将脱胎换骨,实现质的飞跃。

力帆牵手车和家

根据《战略合作框架协议》,力帆股份与车和家将在新能源技术、新能源汽车开发、车联网、人车交互及数据共享、加速技术向产品的有效过度等领域进行战略合作,共同为绿色出行、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的实施方案。

据悉,双方的合作内容和模式包括六个方面:即增程式纯电动动力模块控制技术的研发成果共享,车载人机交互系统的研发成果共享,针对B端共享和网约车领域定制车型的研发成果共享,基于车联网应用的数据分析、应用场景的探讨和数据共享,车辆后市场服务模式的共同探讨和共享,以及力帆股份有权出资且车和家同意接受力帆股份出资参与车和家最近一轮轮融资等。

战略合作将迎来双赢

在力帆集团总裁马可看来,这是一次双赢的合作。马可在接受采访时表示:“力帆有26年制造业和10余年新能源的产业积淀,目前正积极配置资源,全力推进力帆汽车的电动化、智能化、互联化等方面的产业升级。车和家作为新兴互联网造车企业,在智能化、车联网、软件开发和数据交互与应用方面走在了行业前列。这种资源互补、技术互补的合作方式有利于我们‘新产品、新模式、新品牌’战略的实施。”

据了解,力帆在今年8月向外界公开了其“新产品、新模式、新品牌”战略。其核心是坚持以制造为基础、产品为载体、服务为通道的整体架构定义,在研发新一代智能汽车产品的同时,推出全新汽车品牌。该战略以智能化、数据化为核心,通过新一代具备数据采集、数据交换、数据应用的智能汽车产品的开发,以产业链垂直整合布局汽车产业出行服务、能源服务、汽车后市场服务、金融服务四个领域,最终实现智能制造+产业服务的产业升级。

对于立志为用户打造史无前例、没有里程焦虑的智能电动车的车和家来说,与力帆强强联手,将为明年第四季度实现顺利交车提供有力的保证。车和家方面表示:“此次与力帆达成战略合作,正是考虑到力帆有20多年制造业和10余年新能源行业的产业积淀,他们智能化、数据化的产业升级思路和决心与车和家发展方向非常契合。”


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